A、鐵路局
B、鐵道部
C、設(shè)備管理單位
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A、修復(fù)
B、起道
C、拔道
A、2米
B、3米
C、4米
A、4m
B、5m
C、6m
A、600~800m
B、800~1000m
C、500~1000m
A、成段更換鋼軌不超過100m
B、成段更換或增加軌枕
C、抬起鋼軌,單根抽換橋枕
最新試題
普速鐵路施工和維修作業(yè),在路肩運(yùn)送材料機(jī)具,上下工橫越線路,線路維修作業(yè)中(),橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標(biāo)志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝,接觸網(wǎng)步行巡視,開挖基坑等作業(yè),須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。
遇到天窗時間變化,()還應(yīng)通知共用天窗中負(fù)責(zé)監(jiān)管的外單位駐站聯(lián)絡(luò)員或作業(yè)負(fù)責(zé)人。
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,每臺探傷儀須配備()名現(xiàn)場防護(hù)員。
應(yīng)對特殊風(fēng)險的安全防控措施中,防護(hù)失效,必須通知()
()首列列車通過移動減速信號牌設(shè)置地點(diǎn)后,當(dāng)?shù)竭_(dá)限速時間節(jié)點(diǎn)時,即可更換限速值。
遠(yuǎn)端防護(hù)員禁止站在()防護(hù)。
推廣技防手段對防護(hù)作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督,要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護(hù)的全過程;車間每周回放分析不少于()次作業(yè)防護(hù)的全過程。
()作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人間報告流程及用語》。
按時間節(jié)點(diǎn)提出限速要求的限速值更換時機(jī),()確認(rèn)現(xiàn)場具備提速條件,要提前通知現(xiàn)場做好更換限速值的準(zhǔn)備,提速時間到后立即通知現(xiàn)場更換限速值。
凡天窗點(diǎn)外在普速線路正線上進(jìn)行設(shè)備檢查檢測,須設(shè)置兩側(cè)遠(yuǎn)端防護(hù)員,遠(yuǎn)端防護(hù)員距作業(yè)人員應(yīng)不小于()