采用TBM法隧道掘進(jìn)時，始發(fā)導(dǎo)軌的位置由（）確定。

涂料防水層施工，環(huán)境溫度不得高于（）℃。

以下各項(xiàng)，符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是（）。

二次襯砌拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的（）。

國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。

二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑，底部采用（）振搗。

按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。

由于地下空間的開發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。

盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為（）。

關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險，以下說法錯誤的是（）。