A、錨桿拉拔試驗
B、位移量測
C、應(yīng)力量測
D、肉眼觀察巖面變化
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A、分別考慮間距,有大避車洞的地點,不再設(shè)小避車洞;
B、統(tǒng)一考慮間距,有小避車洞的地點,不再設(shè)大避車洞;
C、統(tǒng)一考慮間距,有大避車洞的地點,不再設(shè)小避車洞;
D、分別考慮間距,二者無關(guān)。
A、橫洞
B、豎井
C、平行導(dǎo)坑
D、斜井
A、屬于噴錨支護(hù)
B、屬于預(yù)支護(hù)
C、屬于預(yù)加固
D、既是預(yù)支護(hù),又是預(yù)加固
A、斜交洞門
B、臺階式洞門
C、端墻式洞門
D、翼墻式洞門
A、工程的重要性
B、地質(zhì)條件
C、人為因素
D、施工水平
最新試題
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
在硬巖中,利用自身支撐機構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機,屬于()TBM。
二次襯砌拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度等級的()。
TBM施工流程中,完成全斷面開挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是()。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板,具體可采用的構(gòu)件有()。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采取()等措施。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險,以下說法錯誤的是()。
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。