A.利用本身介質(zhì)作自我
B.外輸送常溫液體
C.自泵出口引入冷后液體
D.自泵高壓端引入冷后液體
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A.輸送油品中含有雜質(zhì)
B.輸送干凈的常溫油品
C.輸送高溫油品
D.輸送易結(jié)焦油品
A.過(guò)濾
B.保溫
C.減壓
D.冷卻
A.大軸徑
B.低速
C.小軸頸
D.高速
A.導(dǎo)葉加蝸室結(jié)構(gòu)
B.雙層蝸殼結(jié)構(gòu)
C.設(shè)置止推軸承
D.雙蝸室結(jié)構(gòu)
A.設(shè)置平衡盤(pán)
B.葉輪開(kāi)設(shè)平衡孔
C.設(shè)置誘導(dǎo)輪
D.葉輪對(duì)稱(chēng)布置
最新試題
發(fā)生在圓筒形軸承上的振動(dòng)的原因是（）
振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比的振動(dòng)現(xiàn)象，其原因是（）
對(duì)于同軸式催化裝置，當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動(dòng)性不好現(xiàn)象時(shí)，待生塞閥閥位將（）
空冷迎風(fēng)面空氣流速太低時(shí)，影響（）
因?yàn)橛蜌膺M(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱，所以催化裂化采用噴（）降溫。
裝置停電會(huì)對(duì)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)（）
解吸和吸收過(guò)程相比，有利于解吸過(guò)程的操作有（）
當(dāng)主汽門(mén)完全開(kāi)啟時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)（）
某催化裝置油漿循環(huán)量為200t/h，每月油漿防垢劑用量為2t，采用連續(xù)加注方式，則每小時(shí)防垢劑的注入量為（）
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到（）時(shí)，汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過(guò)了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。