A.8臺(tái)車
B.全是紙箱車
C.9臺(tái)車
D.運(yùn)行線路相同
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A.電機(jī)
B.線圈
C.水平輪
D.電源線
A.負(fù)載過大
B.輥道輸送面不平扭曲
C.鏈輪安裝不當(dāng)或輪距不當(dāng)
D.鏈輪損壞軸承損壞
A.報(bào)警裝置是否失靈
B.各運(yùn)行運(yùn)行部件有無異?，F(xiàn)象和異常噪聲
C.運(yùn)行主被動(dòng)輪組導(dǎo)向輪的磨損情況
D.自動(dòng)控制的各探測(cè)片限位行程開關(guān)等是否失靈
A.預(yù)防為主
B.急時(shí)處理
C.發(fā)現(xiàn)解決
D.逐個(gè)排查
A.檢測(cè)光電開關(guān)是否在規(guī)定區(qū)域內(nèi)動(dòng)作無誤
B.輸送機(jī)運(yùn)行速度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求
C.是否超負(fù)載運(yùn)行
D.物料托盤運(yùn)行過程有無卡滯現(xiàn)象
最新試題
物流業(yè)倉儲(chǔ)一般強(qiáng)調(diào)對(duì)物料周轉(zhuǎn)的控制，而制造業(yè)倉儲(chǔ)一般強(qiáng)調(diào)對(duì)庫存量的控制。
下列選項(xiàng)中，（）不是導(dǎo)致庫存產(chǎn)生的原因。
一般而言，在倉庫的運(yùn)作成本構(gòu)成中，揀選作業(yè)的成本相比其他作業(yè)的成本要高。
一般來說，隨著倉庫數(shù)量的增加，失銷成本會(huì)降低，存貨成本也將會(huì)降低。
在倉庫選址方法中，加權(quán)因素分析法也許是定性方法中使用得最廣泛的一種方法。
在倉儲(chǔ)管理的產(chǎn)權(quán)決策中，租用倉庫的租金屬于（）。
電商倉庫的信息化程度一般要比傳統(tǒng)倉庫高。
根據(jù)《倉庫防火安全管理規(guī)則》規(guī)定，按照倉庫儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性，通常將倉庫分為甲、乙、丙、丁、戊5類。下列倉庫種類中不屬于儲(chǔ)存易燃、可燃物品倉庫是（）。
通常只有單一市場(chǎng)的中小規(guī)模的企業(yè)只需一個(gè)倉庫即總倉。
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不是典型的站臺(tái)布置形式？（）