A.遠(yuǎn)離直升機(jī)尾部
B.從側(cè)方或前方接近或離開直升機(jī),但絕不能離開飛行員的視線,到達(dá)主旋翼之前及在主旋翼下行走時(shí)應(yīng)采取低伏姿態(tài)。
C.扶穩(wěn)帽子和其他不牢固的物件。
D.舉起手去抓或追趕被風(fēng)吹走的帽子或其他物件。
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A.從側(cè)方或前方接近或離開直升機(jī),但絕不能離開飛行員的視線。
B.從后方接近或離開直升機(jī)。
C.從機(jī)體正前方接近或離開直升機(jī)。
D.從左后方接近或離開直升機(jī)。
A.起落架
B.機(jī)艙門
C.旋翼和尾槳
D.地面電源
A.尾梁左右
B.旋翼旋轉(zhuǎn)面之外并遠(yuǎn)離尾槳
C.艙門附近
D.旋翼旋轉(zhuǎn)面下
A.艙門
B.起落架
C.旋翼和尾槳
D.尾梁
A.皮帶輪
B.傳動(dòng)軸
C.旋翼和尾槳
D.減速器
最新試題
生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的物料包裝袋、包裝布,不能重復(fù)使用或外協(xié)廠家不要求回收的要立即置于垃圾箱中,能重復(fù)使用的要及時(shí)拆疊、擺放整齊并及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。
有重要外賓參觀總裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí),可以忽略多余物控制環(huán)節(jié)。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
行車起吊操作必須是由具備行車操作證的人員進(jìn)行。
噴漆機(jī)庫(kù)準(zhǔn)備間,噴漆操作間的多頁(yè)折疊門用于飛機(jī)進(jìn)出,應(yīng)常閉,人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進(jìn)出通道。
一線員工要遵守文明生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定,對(duì)于物料周轉(zhuǎn)器具、工裝板、工具、物料等要輕拿輕放,更不能野蠻推、拉總裝生產(chǎn)線上的產(chǎn)品。
機(jī)外直升機(jī)啟動(dòng)監(jiān)視人員的站位,應(yīng)背風(fēng)站立,面對(duì)直升機(jī)前部,絕不能脫離飛行員的視線。
外來人員參觀總裝配現(xiàn)場(chǎng),本公司員工均有權(quán)對(duì)不符合現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定行為進(jìn)行制止。
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠(yuǎn)離加油區(qū)域。
給飛機(jī)加油時(shí),接地線必須正確連接以防靜電引起失火。