A、排列進(jìn)路、存儲進(jìn)路、試排進(jìn)路
B、開放信號、關(guān)閉信號
C、允許發(fā)車、自動通過、取消自動通過
D、辦理站控、收回站控
E、辦理局控、收回局控等
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你可能感興趣的試題
A、車占用軌道區(qū)段和占用區(qū)間
B、列車信號的開放或關(guān)閉狀態(tài)
C、列車車次
D、站場設(shè)備模擬圖形
A.85%~95%
B.75%~95%
C.65%~85%
D.65%~80%
A.20%
B.10%
C.2m
D.2.5m
A、出站信號機(jī)
B、調(diào)車信號機(jī)
C、軌道電路
D、道岔區(qū)段
A、信號
B、防雷
C、安全
D、屏蔽
最新試題
CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在分散自律模式下,聯(lián)鎖操作和CTC操作同樣有效。
敘述CTCS-3級系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
如何使用移頻在線測試表對ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)空心線圈(SVA)阻抗進(jìn)行在線測試?
在配線圖上,一個端子上寫著II-2,則說明這個端子的配線為綠色。
說明單位工程綜合質(zhì)量檢驗(yàn)包括的內(nèi)容及由誰組織誰參加進(jìn)行核查或檢驗(yàn)。
渡線上的侵限絕緣節(jié)在做聯(lián)鎖表時應(yīng)按正常侵限絕緣節(jié)處理。
哪些關(guān)鍵工序需要編制作業(yè)指導(dǎo)書?
64D繼電半自動閉塞機(jī)在定位狀態(tài)時,全部繼電器均在落下狀態(tài)。
ZPW-2000A自動閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。
有源應(yīng)答器與無源應(yīng)答器的區(qū)別?