多項(xiàng)選擇題要求道岔鎖閉在不同位置的敵對進(jìn)路之間互相制約，形成了（），而其他的敵對進(jìn)路澤采用了（）
A、自動(dòng)鎖閉
B、抵觸鎖閉
C、敵對鎖閉
D、制約鎖閉
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1.多項(xiàng)選擇題為了實(shí)現(xiàn)控制臺(tái)與核心聯(lián)鎖部分的信息交換以及現(xiàn)場設(shè)備與核心聯(lián)鎖部分的信息交換，電氣集中控制系統(tǒng)分別設(shè)置了（）
A.道岔
B.信號(hào)機(jī)
C.操作臺(tái)繼電接口
D.現(xiàn)場設(shè)備繼電器輸入/輸出接口
2.多項(xiàng)選擇題為了實(shí)現(xiàn)指揮和控制車站內(nèi)外的機(jī)車車輛進(jìn)行技術(shù)作業(yè)，電氣集中控制系統(tǒng)必須含有的現(xiàn)場設(shè)備是：（）
A、道岔
B、信號(hào)機(jī)
C、軌道
D、場間聯(lián)系
3.多項(xiàng)選擇題我國鐵路選用的電動(dòng)機(jī)是（）
A、直流
B、串激
C、可逆
D、交流
4.多項(xiàng)選擇題集散控制系統(tǒng)中，（）完成集中監(jiān)視管理功能，（）分散到現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)分布式控制。
A、上位機(jī)
B、控制機(jī)
C、下位機(jī)
5.多項(xiàng)選擇題串行通信方式包括以下哪幾種：（）
A、單工通信
B、半雙工通信
C、半單工通信
D、全雙工通信
最新試題
同一咽喉區(qū)順向調(diào)車進(jìn)路即為敵對進(jìn)路。
題型：判斷題
電纜模擬網(wǎng)絡(luò)設(shè)在室內(nèi)，按0.5、0.5、1、2、2、2×2km六段設(shè)計(jì)，用于對SPT電纜的補(bǔ)償，總補(bǔ)償距離為15km。
題型：判斷題
道岔試驗(yàn)時(shí)，室內(nèi)外人員必須共同確認(rèn)道岔實(shí)際開通位置與控制臺(tái)定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。
題型：判斷題
S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的特點(diǎn)？
題型：問答題
調(diào)諧單元的作用以及型號(hào)是什么？
題型：問答題
64D繼電半自動(dòng)閉塞中總共有7種閉塞信息。
題型：判斷題
ZPW-2000A自動(dòng)閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。
題型：判斷題
64D繼電半自動(dòng)閉塞機(jī)在定位狀態(tài)時(shí)，全部繼電器均在落下狀態(tài)。
題型：判斷題
有源應(yīng)答器與無源應(yīng)答器的區(qū)別？
題型：問答題
25HZ軌道測試盤平時(shí)狀態(tài)下與被測對象是全部接通的。
題型：判斷題