A、坐標(biāo)
B、距離
C、方向
D、位置
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A、地物點(diǎn)
B、地形圖
C、地形線
D、地貌點(diǎn)
A、矩形控制網(wǎng)
B、極坐標(biāo)法
C、正倒鏡投點(diǎn)法
D、直角坐標(biāo)法
A、較遠(yuǎn)
B、較近
C、居中
D、都可以
A、機(jī)內(nèi)同頻串?dāng)_信號(hào)
B、機(jī)內(nèi)不同頻串?dāng)_信號(hào)
C、機(jī)內(nèi)同頻串?dāng)_信號(hào)
D、機(jī)內(nèi)同頻串?dāng)_信號(hào)
A、0.5
B、1.0
C、1.5
D、2.0
最新試題
()是用戶天線在跟蹤GPS衛(wèi)星的過程中固定不變,接收機(jī)高精度地測(cè)量GPS信號(hào)的傳播時(shí)間,連同GPS衛(wèi)星在軌的已知位置,從而算得固定不動(dòng)的用戶天線之三維坐標(biāo)。
下列敘述中不屬于全站儀坐標(biāo)放樣步驟的是()
GPS接收機(jī)的儀器結(jié)構(gòu)分為天線單元、()單元。
單一水準(zhǔn)路線成果計(jì)算的步驟,正確的是()
水準(zhǔn)測(cè)量中,標(biāo)尺傾斜與讀數(shù)誤差影響的關(guān)系說法正確的是()
距離交會(huì)放樣的步驟不包括()
經(jīng)緯儀對(duì)中整平的正確操作順序是()(1)利用光學(xué)對(duì)中器進(jìn)行對(duì)中(2)旋轉(zhuǎn)90°調(diào)節(jié)另外一個(gè)腳螺旋使管水準(zhǔn)氣泡居中(3)升降腳架使圓水準(zhǔn)氣泡居中(4)使管水準(zhǔn)軸線平行于任意兩個(gè)腳螺旋形成的邊并調(diào)節(jié)這兩個(gè)腳螺旋使管水準(zhǔn)氣泡居中
關(guān)于鐵路測(cè)繪的說法,錯(cuò)誤的是()
電磁波測(cè)距結(jié)果,一般要經(jīng)過多項(xiàng)改正,下列各項(xiàng)不在其列的是()
使用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀時(shí),比微傾式水準(zhǔn)儀需要多進(jìn)行的一項(xiàng)操作是()