A.大部分為24V標準電壓(極少為12V)
B.大部分為12V標準電壓(極少為24V)
C.采用單線制與負極搭鐵方式
D.采用正、負極兩線制。
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A.單管路氣制動閥
B.雙管路氣制動閥
C.低壓氣制動閥
D.高壓氣制動閥
A.氣缸
B.換向閥
C.油泵
D.液壓總泵
A.用一臺小排量200mL/r以下的普通轉(zhuǎn)向器,通過流量放大器來放大。
B.采用加長定子轉(zhuǎn)子組件的普通型全液壓轉(zhuǎn)向器。
C.新型的同軸流量放大全液壓轉(zhuǎn)向器。
D.液壓助力轉(zhuǎn)向器。
A.變速操縱沖擊力很小,換擋十分平穩(wěn)
B.換擋操縱非常簡便
C.“KD”功能、換擋鎖定功能
D.具有空擋啟動發(fā)動機功能。
A.在軟基路面上下陷小,通過性能好
B.在凹凸路面上,緩沖性能好
C.在惡劣作業(yè)路面上,有良好的越野性能和牽引性能
D.在良好的路面上,有高速的行車性能
最新試題
裝載機傳動系()故障表現(xiàn)出“壓力正常但作業(yè)爬坡或行走無力”的故障現(xiàn)象。
驅(qū)動橋殼屬于裝載機底盤()裝置。
非制動狀態(tài)時,摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長,制動也很少使用,但摩擦片和制動盤卻很熱。這屬于裝載機制動系統(tǒng)()故障。
裝載機司機嚴格交接班制度,做到交得清接得明,負責填寫設備安全運行記錄。
下列屬于裝載機行駛中要做到()。
據(jù)輪胎的充氣壓力大小,氣壓為0.15~0.45MP充氣輪胎屬于()。
輪式裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角,以減小裝載機的最小轉(zhuǎn)向半徑,提髙裝載機的機動性。
裝載機作業(yè)后司機要做到()。
裝載機行車中在工人正在作業(yè)的場地不需要減速慢行。
裝載機堆垛作業(yè)時可以倒車不兩側(cè)回頭。