A、10min
B、5min
C、8min
D、15min
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A、φ240±0.3mm
B、φ240-0.3mm
C、φ240+0.3mm
D、大于φ240+0.3mm
A、0.60~0.704mm
B、0.70~0.804mm
C、0.50~0.604mm
D、0.80~0.904mm
A、氣缸套磨耗過大
B、噴油器噴油過多
C、燃油無壓力
D、燃油中有水
A、增加壁厚
B、減小壁厚
C、采用去離子冷卻水
D、使用添加劑
A、中冷器漏
B、燃油熱交換器漏
C、氣缸套裂
D、機(jī)油熱交換器漏
最新試題
在距離接觸網(wǎng)帶電部件()米處施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須(),方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。
機(jī)車交車試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元,應(yīng)列為()事故。
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車安全時(shí),應(yīng)立即向列車開來方向發(fā)出停車信號(hào)。夜間無紅色燈光時(shí),白色燈光()。
接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)立即向列車調(diào)度員、()或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報(bào)告,組織有關(guān)人員滅火。
機(jī)車大破1臺(tái),未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般()事故。
一般情況下,人體電阻可按()歐考慮。
用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的燃著物體時(shí),接觸網(wǎng)必須停電。
在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護(hù)措施的情況下,任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時(shí),不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)()范圍內(nèi)。
下列做法不正確的是()。