A、先上崗、后培訓
B、預防為主、安全第一
C、先培訓、后上崗
D、施工運輸兼顧
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A、2000—10000
B、3000—15000
C、4000—20000
C、5000—25000
A、行車組織部門
B、設備管理單位
C、質量監(jiān)督部門
D、以上都不對
A、1萬元以上5萬元以下
B、5萬元以上10萬元以下
C、10萬元以上20萬元以下
D、以上都不對
A、5萬元
B、10萬元以上50萬元以下
C、50萬元以上100萬元以下
D、以上都不對
A、3日內(nèi)
B、7日內(nèi)
C、10日內(nèi)
D、15日內(nèi)
最新試題
使用移動停車信號或移動減速信號防護時,施工單位要組織提前(),明確防護標志設置位置,經(jīng)單位審核同意后實施。
利用天窗點外上道檢查、檢測時,現(xiàn)場防護員要每隔()分鐘檢查手機信號狀態(tài),試驗對講機。
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè),根據(jù)作業(yè)性質、作業(yè)范圍應優(yōu)先考慮實施統(tǒng)一防護。
作業(yè)過程中,禁止作業(yè)負責人及其他作業(yè)人員利用對講機防護頻道或防護專用手機安排與防護工作無關事項,避免因防護頻道占用影響列車信息傳遞。
駐站聯(lián)絡員必須接到現(xiàn)場防護員“報告”,確認現(xiàn)場所有()都撤出防護柵欄外(非封閉區(qū)間撤離路肩以外),方可離開車站。
要保證人員走行安全,及時砍伐路肩灌木叢,降雪后要清理雪道;遇大雪、大雨造成路肩走行困難時,停止();特殊地段必須列車間隔上道行走的,采取與兩側道口,車站聯(lián)控等防護措施。
應對特殊風險的安全防控措施中,防護失效,必須通知()
()首列列車通過移動減速信號牌設置地點后,當?shù)竭_限速時間節(jié)點時,即可更換限速值。
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè),現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后,立即停止作業(yè),站在本線外側軌枕頭上。
在駐站防護不超組的情況下,臨時增加作業(yè)組必須經(jīng)()后實施,并將作業(yè)計劃交給駐站聯(lián)絡員,或車間將臨時作業(yè)組作業(yè)項目、防護體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡員。