A、線條
B、字符標(biāo)記
C、突起路標(biāo)
D、路邊線輪廓標(biāo)
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A、八角形
B、圓形
C、長(zhǎng)方形
D、箭頭形
A、路政行政管制
B、路政行政處罰
C、路政行政復(fù)議
D、路政行政訴訟
A、全面審查原則
B、不適用調(diào)解原則
C、書面復(fù)議原則
D、一級(jí)復(fù)議原則
A、執(zhí)行權(quán)
B、管轄權(quán)
C、約束權(quán)
D、確定權(quán)
A、市、縣公路部門規(guī)定
B、《公路路政管理規(guī)定（施行）》
C、省交通主管部門規(guī)定
D、《公路法》
最新試題
懸索橋的剛度較小，特別是加勁梁剛度小、橋?qū)挾容^窄的中小懸索橋，往往出現(xiàn)影響正常使用的過大變形。（）
大型渡口，應(yīng)具備水位、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等觀測(cè)設(shè)施。（）
漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過橋面或路面的結(jié)構(gòu)物， 一般在交通量小的次要道路中采用。（）
高性能混凝土的入模溫度不宜超過28℃。（）
設(shè)計(jì)水位按設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)編寫，精確至0.5m，并注明設(shè)計(jì)洪水頻率。（）
橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時(shí)，宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。（）
拱橋的拱腳處是抗震加固重點(diǎn)部位之一。（）
施擰高強(qiáng)度螺栓時(shí)，應(yīng)按從板束剛度小，縫隙小之處開始。（）
公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，提高公路的抗災(zāi)害能力。（）
橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)首先使原結(jié)構(gòu)保持原設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)的承載要求及設(shè)計(jì)交通量的通行要求。（）