單項(xiàng)選擇題法國(guó)曾對(duì)引擎為5馬力的汽車每年征收養(yǎng)路稅12.15美元,對(duì)于引擎為16馬力的汽車每年征收養(yǎng)路稅高達(dá)30美元,而當(dāng)時(shí)法國(guó)生產(chǎn)最大型汽車為12馬力,這一措施叫()

A.歧視性政府采購(gòu)
B.歧視性國(guó)內(nèi)稅
C.專斷的海關(guān)估價(jià)
D.最低限價(jià)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題在買賣合同的檢驗(yàn)條款中,關(guān)于檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定,在國(guó)際貿(mào)易中使用最多的是()

A.在出口國(guó)檢驗(yàn)
B.在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)
C.在出口國(guó)檢驗(yàn),在進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)
D.在第三國(guó)檢驗(yàn)

3.單項(xiàng)選擇題以貨物經(jīng)過(guò)結(jié)關(guān)作為統(tǒng)計(jì)進(jìn)出口的標(biāo)準(zhǔn)是()

A.總貿(mào)易體系
B.專門貿(mào)易體系
C.對(duì)外貿(mào)易額
D.對(duì)外貿(mào)易量

4.單項(xiàng)選擇題能夠比較確切地反映一國(guó)對(duì)外貿(mào)易實(shí)際規(guī)模,便于各個(gè)時(shí)期進(jìn)行比較的指標(biāo)是()

A.貿(mào)易順差
B.對(duì)外貿(mào)易量
C.對(duì)外貿(mào)易額
D.貿(mào)易逆差

5.單項(xiàng)選擇題綠色壁壘屬于()

A.關(guān)稅壁壘
B.非關(guān)稅壁壘
C.鼓勵(lì)出口
D.出口管制措施

最新試題

豐裕的資源對(duì)一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

WTO各成員對(duì)關(guān)稅減讓水平的測(cè)算主要有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

經(jīng)濟(jì)學(xué)家()在研究產(chǎn)礦國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題時(shí)第一次提出了“資源的詛咒”概念。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

技術(shù)變動(dòng)的原因有()

題型:多項(xiàng)選擇題

在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出口國(guó)對(duì)進(jìn)口國(guó)市場(chǎng)實(shí)行傾銷需要具備的條件有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在國(guó)際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。

題型:多項(xiàng)選擇題