多項(xiàng)選擇題某一級公路橋梁地基內(nèi)存在液化土層,下列哪些參數(shù)在使用時應(yīng)進(jìn)行折減?()

A.樁側(cè)摩阻力
B.孔隙比
C.地基系數(shù)
D.黏聚力


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1.多項(xiàng)選擇題下列哪些選項(xiàng)可作為直接劃分次生紅黏土與原生紅黏土的因素?()

A.成因
B.礦物成分
C.土中裂隙
D.液限值

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于鐵路和公路隧道的襯砌設(shè)計(jì),下列哪些選項(xiàng)是不符合規(guī)定的?()

A.襯砌結(jié)構(gòu)的型式,可通過工程類比和結(jié)構(gòu)計(jì)算確定
B.Ⅱ級圍巖中的公路隧道可采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
C.有明顯偏壓的地段,抗偏壓襯砌可采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
D.Ⅱ級圍巖鐵路隧道,在確定開挖斷面時,可不考慮預(yù)留圍巖變形量

3.多項(xiàng)選擇題盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)過程中可能會引起地表產(chǎn)生較大的變形,其原因是下列哪些選項(xiàng)?()

A.盾構(gòu)機(jī)開挖面出土量過大,出現(xiàn)超挖
B.管片脫出盾尾時,襯砌背后未能適時同步注漿
C.盾構(gòu)機(jī)發(fā)生前端栽頭、低頭
D.盾構(gòu)工作井位移過大

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于作用在公路隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)上的圍巖壓力,下列哪些說法是正確的?()

A.圍巖壓力包括松散荷載、形變壓力、膨脹壓力、沖擊壓力、構(gòu)造應(yīng)力等
B.淺埋隧道圍巖壓力受隧道埋深、地形條件及地表環(huán)境影響
C.深埋隧道開挖寬度越大,圍巖壓力值越大
D.用普氏理論計(jì)算圍巖壓力的前提條件是圍巖接近松散體,洞室開挖后,洞頂巖體能夠形成一自然平衡拱

5.多項(xiàng)選擇題寒冷地區(qū)采用樁錨支護(hù)體系的基坑工程,下列哪些措施可以減少凍脹對基坑工程穩(wěn)定性的影響?()

A.降低地下水位
B.增加錨桿自由段長度
C.增大樁間距
D.提高預(yù)應(yīng)力錨桿的鎖定值

最新試題

下圖為一粉質(zhì)黏土均質(zhì)土壩的下游棱體排水,其反濾層的材料從左向右1→2→3依次應(yīng)符合下面哪個選項(xiàng)?()

題型:單項(xiàng)選擇題

紅黏土地基滿足下列哪個選項(xiàng)時,土體易出現(xiàn)大量裂縫?()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50007-2011),采用地基承載力理論公式計(jì)算快速加荷情況下飽和軟黏土地基承載力時,以下各因素中對計(jì)算值結(jié)果不產(chǎn)生影響的是哪些選項(xiàng)?()

題型:多項(xiàng)選擇題

下圖為一個均質(zhì)土壩的壩體浸潤線,它是下列哪個選項(xiàng)中的排水形式引起的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于黃土濕陷試驗(yàn)的變形穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn),下列論述中哪個選項(xiàng)是不正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

按照《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ 94-2008)規(guī)定,下列關(guān)于干作業(yè)成孔擴(kuò)底灌注樁的施工要求,錯誤的選項(xiàng)有哪些?()

題型:多項(xiàng)選擇題

下列選項(xiàng)中哪些假定不符合太沙基極限承載力理論假定?()

題型:多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于膨脹土的論述中,哪些是正確的?()

題型:多項(xiàng)選擇題

濕陷性黃土浸水濕陷的主要原因?yàn)橄铝心膫€選項(xiàng)?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在軟黏土地基上修建填方路堤,用聚丙烯雙向土工格柵加固地基。實(shí)測的格柵的拉力隨時間變化示意圖如下所示。其施工期以后格柵的拉力減少,可能是下面哪些選項(xiàng)的原因?()

題型:多項(xiàng)選擇題