A.烷烴
B.環(huán)烷烴
C.烯烴
D.芳香烴
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A.C和H
B.C和S
C.H和S
D.C和O
A.汽提蒸汽量
B.進(jìn)料殘?zhí)?br />
C.劑油比
D.回?zé)挶?/p>
A.正構(gòu)芳烴
B.高度分支的異構(gòu)烷烴
C.芳香烴
D.異構(gòu)烯烴
A.降低氣壓機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),提高反飛動(dòng)量
B.降低氣壓機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),降低反飛動(dòng)量
C.提高氣壓機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),提高反飛動(dòng)量
D.提高氣壓機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),降低反飛動(dòng)量
A.粗汽油
B.凝縮油
C.脫乙烷汽油
D.飽和吸收油
最新試題
對(duì)于碳原子數(shù)目相同的烴類(lèi)分子,最難被吸附的是()。
密相輸送固氣比(),操作線速比較低。
國(guó)產(chǎn)YL型煙氣輪機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是()。
同高并列式催化裝置的催化劑在U形管中的輸送是在U形管的()一側(cè)通入氣體而使兩端產(chǎn)生靜壓差進(jìn)行推動(dòng)的。
由于油漿中固體濃度高,會(huì)強(qiáng)烈地磨損設(shè)備,特別是磨損()部位,所以要定期分析固含量。
用來(lái)表示等級(jí)品率、合格率、一次性合格率和廢品率的班組經(jīng)濟(jì)核算指標(biāo)是()指標(biāo)。
離心式壓縮機(jī)的徑向環(huán)流吸入室結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是氣流均勻、軸向尺寸最短、()常采用。
油品輸送的管路壁面凸出部分的平均高度叫()。
原料進(jìn)入反應(yīng)器后先吸熱氣化成氣體,然后經(jīng)過(guò)()個(gè)步驟才變成產(chǎn)品離開(kāi)催化劑。
正標(biāo)準(zhǔn)燃料的抗爆性是采用異辛烷和正庚烷按不同()比混合得到的。