A、蒸發(fā)器出口壓力
B、蒸發(fā)器進口壓力
C、蒸發(fā)器進口溫度
D、蒸發(fā)器出口溫度
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A.四傳感器一通道
B.三傳感器四通道
C.三傳感器三通道
D.三傳感器二通道
A.制動恢復(fù)壓力階段
B.制動壓力上升階段
C.制動壓力下降階段
D.制動壓力結(jié)束階段
A、過多
B、過少
C、適量
D、冷凍油過多
A、可靠
B、分離杠桿
C、分離徹底
D、聯(lián)接正常
A、交流電壓檔
B、直流電壓檔
C、直流電流檔
D、交流電流檔
最新試題
葉片式空氣流量計主要檢測空氣的(),并將信號傳送至電腦。
從視液玻璃觀察發(fā)現(xiàn)制冷劑清晰無氣泡高、低壓力側(cè)系統(tǒng)壓力都偏高說明制冷劑()
在選用新活塞時,在同一臺發(fā)動機上,應(yīng)選用同一廠牌同一組別的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一發(fā)動機內(nèi)各缸活塞()應(yīng)符合原廠規(guī)定。
手動空調(diào)控制板一般由溫度鍵,調(diào)風(fēng)鍵后除霜鍵()組成
前懸掛下擺臂和球形接頭()不能互換,所有襯套如有松動、橡膠開裂凸起,均應(yīng)更新。
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷i器、貯液干燥器、()、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機等組成。
發(fā)動機在各種工況下運轉(zhuǎn)應(yīng)穩(wěn)定,不得有過熱現(xiàn)象;不應(yīng)有();突然改變工況時,應(yīng)過渡圓滑,不得有突爆、回火、放炮等異常情況。
火花塞的自我凈化溫度大約在()度左右。
起動性能按GB18297中的檢驗方法進行檢驗。發(fā)動機在正常環(huán)境溫度和低溫255K(-18°)時,都能順利起動。允許起動()次。
泄漏引起制冷劑過少應(yīng)該()