操作員站及少數(shù)重要操作按鈕的配置應(yīng)能滿足機組各種工況下的操作要求，特別是（）處理的要求。緊急停機停爐按鈕配置，應(yīng)采用與DCS分開的（）回路。

簡述差壓變送器投運步驟。

重要控制、保護信號根據(jù)所處位置和環(huán)境，信號的取樣裝置應(yīng)有防堵、防震、防漏、防凍、防雨、防抖動的等措施。觸發(fā)機組跳閘的保護信號的開關(guān)量儀表和變送器應(yīng)（）設(shè)置，當(dāng)確有困難而需與其他系統(tǒng)合用時，其信號應(yīng)（）進入保護系統(tǒng)。

重要控制回路的執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)具有三斷保護（）功能，特別重要的執(zhí)行機構(gòu)，還應(yīng)設(shè)有可靠的（）措施。

空預(yù)器導(dǎo)向軸承溫度高Ⅱ報警，如何查找原因，并處理？

DCS部分的鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）的系統(tǒng)配置應(yīng)符合要求，F(xiàn)SSS的控制器必須冗余配置且可（），同時FSSS裝置應(yīng)具有（）自動/手動火焰檢測器和（）的試驗功能。

各類電纜按規(guī)定分層布置，電纜的（）應(yīng)符合要求，避免任意交叉并留出足夠的人行通道。

汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)跳機繼電器應(yīng)設(shè)計為（）動作，硬手操設(shè)備本身要有防止誤操作、動作不可靠的措施。

鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位和汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓等重要保護裝置在機組運行中（）退出；其他保護裝置被迫退出運行的，必須在（）內(nèi)恢復(fù)，否則應(yīng)立即停機、停爐處理。

控制器應(yīng)采用（）配置，重要I／O點應(yīng)考慮采用（非同一）板件的冗余配置。