檢修機組啟動前或機組停運15天以上，應對機、爐主保護及其他重要熱工保護裝置進行（）試驗，檢查跳閘邏輯、報警及保護定值。熱工保護連鎖試驗中，盡量采用物理方法進行實際傳動，如條件不具備，可在現(xiàn)場信號源處模擬試驗，但禁止在（）通過開路或短路輸入端子的方法進行試驗。

控制器應采用（）配置，重要I／O點應考慮采用（非同一）板件的冗余配置。

手動停機保護應具有獨立于分散控制系統(tǒng)或可編程邏輯控制器PLC裝置的（）控制回路，配置有雙通道四跳閘線圈汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)的機組，應定期進行汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)在線試驗。

講述保護停爐（MFT）的條件有哪些。

以講述高壓加熱器如何進行保護？

對于獨立配置的鍋爐滅火保護應保證裝置系統(tǒng)本身完全符合相應技術規(guī)范的要求，所配（）必須可靠，系統(tǒng)涉及到的爐膛壓力的取壓裝置、壓力開關、傳感器、火焰檢測器及冷卻風系統(tǒng)等外圍設備必須處于（）狀態(tài)。

簡述主要有哪些熱工自動控制系統(tǒng)。

汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)跳機繼電器應設計為（）動作，硬手操設備本身要有防止誤操作、動作不可靠的措施。

加強對DCS系統(tǒng)的（），特別是發(fā)現(xiàn)CPU、網(wǎng)絡、電源等故障時，應及時通知運行人員并迅速做好相應對策。

汽輪機、鍋爐、發(fā)電機之間有哪些聯(lián)鎖？