HRA模擬指令式制動系統(tǒng)由以下功能部件構成，包括常用制動、（）。

在所用的控制指令中，安全設備發(fā)出的制動指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。

對采用電氣指令的制動系統(tǒng)，制動指令除了司機操作制動手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。

制動的源動力主要有（）。

按電動車組動能轉移方式分為（）。

供風系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機、各個總風缸連接起來，把總風源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風系統(tǒng)使用，這個主管稱為（）。

由于地鐵站間較短，因此疊車輛具有運行速度高、惰性時間短、制動能量大的特點。

對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。

列車是在各種控制命令下由（）兩個主要系統(tǒng)實現(xiàn)列車速度、距離等運動控制。

EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個基于網絡控制的、由計算機與閥集成的獨立模塊構成的。