單項(xiàng)選擇題下列制動方式中，屬于摩擦制動的是：（）

A.磁軌制動
B.電阻制動
C.再生制動
D.軌道渦流制動


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1.單項(xiàng)選擇題下列制動方式中，不屬于黏著制動的是：（）

A.空氣制動
B.電阻制動
C.軌道渦流制動
D.旋轉(zhuǎn)渦流制動

2.單項(xiàng)選擇題下列不屬于直通式空氣制動機(jī)特點(diǎn)的是（）

A.列車分離時(shí)不能自動停車
B.制動管增壓緩解，減壓制動
C.前后車輛的制動一致性不好
D.制動力大小控制不精確

3.單項(xiàng)選擇題城市軌道交通在運(yùn)行過程中，乘客負(fù)載發(fā)生較大變化時(shí)，一般要求制動系統(tǒng)（）

A.制動功率不變
B.制動率不變
C.制動力不變
D.制動方式不變.

4.單項(xiàng)選擇題三通閥由于它與制動管、副風(fēng)缸及制動缸相通而得名（）

A.充氣緩解時(shí)，三通閥內(nèi)只形成以下一條通路：①制動管→充氣溝i→滑閥室→副風(fēng)缸；
B.制動時(shí)，司機(jī)將制動閥操縱手柄放至制動位，制動管內(nèi)的壓力空氣經(jīng)制動閥排氣減壓。三通閥活塞左側(cè)壓力下降。
C.在制動管減壓到一定值后，司機(jī)將制動閥操縱手柄移至保壓位，制動管停止減壓。三通閥活塞左側(cè)壓力繼續(xù)下降。
D.當(dāng)司機(jī)將制動閥操縱手柄在制動位和保壓位來回扳動時(shí)，制動管壓力反復(fù)地減壓——保壓，三通閥則反復(fù)處于沖壓位。

5.單項(xiàng)選擇題直通空氣制動機(jī)作為一種制動控制系統(tǒng)（）。

A.制動力大小靠司機(jī)操縱手柄在制動位放置時(shí)間長短決定，因此控制不太精確
B.由于制動缸風(fēng)源與排氣口離制動缸較近，其制動與緩解不再通過制動閥進(jìn)行，因此制動與緩解一致性較自動制動機(jī)好。
C.直通空氣制動機(jī)在各車輛都設(shè)有制動、緩解電空閥，通過設(shè)置于駕駛室的制動控制器使電空閥得、失電
D.直通空氣制動機(jī)是依靠制動管中壓縮空氣的壓力變化來傳遞制動信號，制動管增壓時(shí)緩解，減壓則制動