除特殊要求的設(shè)備外（如緊急停機電磁閥控制），其他所有設(shè)備都應(yīng)采用（）控制，防止分散控制系統(tǒng)失電導(dǎo)致停機停爐時，引起該類設(shè)備誤停運，造成重要主設(shè)備或輔機的損壞。

汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓保護、低真空等保護裝置每季度及每次機組檢修后起動前應(yīng)進行（），以檢查跳閘邏輯、報警及停機動作值。

以講述高壓加熱器如何進行保護？

手動停機保護應(yīng)具有獨立于分散控制系統(tǒng)或可編程邏輯控制器PLC裝置的（）控制回路，配置有雙通道四跳閘線圈汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)的機組，應(yīng)定期進行汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)在線試驗。

對于新建、擴建的火力發(fā)電機組主廠房、輸煤、燃油及其他易燃易爆場所，宜選用（）電纜。

DCS部分的鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）的系統(tǒng)配置應(yīng)符合要求，F(xiàn)SSS的控制器必須冗余配置且可（），同時FSSS裝置應(yīng)具有（）自動/手動火焰檢測器和（）的試驗功能。

對于已配有由DCS構(gòu)成的FSSS及含有相關(guān)軟邏輯的熱工保護系統(tǒng)，在進行機、爐、電聯(lián)鎖與聯(lián)動試驗時，必須將全部（）納入到相關(guān)系統(tǒng)的試驗中。

涉及機組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨立于分散控制系統(tǒng)的（）操作回路。汽輪機潤滑油壓力低信號應(yīng)直接送入（）電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。

汽輪機、鍋爐、發(fā)電機之間有哪些聯(lián)鎖？

DCS的系統(tǒng)接地必須嚴(yán)格遵守技術(shù)要求，所有進入DCS系統(tǒng)控制信號的電纜必須采用質(zhì)量合格的（）電纜，且有良好的（）接地。