單項選擇題下列（）不是車輛牽引支承通過性的主要評價指標。
A.附著質量
B.附著系數(shù)
C.附著質量系數(shù)
D.車輪接地比壓
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1.單項選擇題下列哪項不屬于提高汽車內部被動安全性的設施。（）
A.安全帶
B.安全氣囊
C.安全頭枕
D.保險杠安全結構
2.單項選擇題為了防止出現(xiàn)制動時出現(xiàn)制動跑偏和側滑現(xiàn)象，現(xiàn)代汽車一般都安裝了（）系統(tǒng)。
A.EFI
B.TSI
C.ABS
D.VVTI
3.單項選擇題汽車制動時最理想的狀態(tài)是（），就可以確保制動時的放向穩(wěn)定性。
A.前輪先于后輪抱死
B.后輪先于前輪抱死
C.前后輪同時抱死
D.前后輪都不抱死
4.單項選擇題下面哪一項的增加會導致制動距離的增加。（）
A.駕駛員反應時間
B.附著系數(shù).
C.地面制動力
D.制動減速度
5.單項選擇題下面哪一項不是車輛制動性能的評價指標。（）
A.制動距離
B.制動器類型
C.制動減速度
D.制動效能的恒定性
最新試題
下面對于自動擋車輛的描述哪項是正確的。（）
題型：單項選擇題
下列（）可以改善汽車在高原和山區(qū)行駛時的使用性能。
題型：單項選擇題
車輛修理按作業(yè)范圍分為（）。
題型：多項選擇題
在低溫條件下使用的柴油要求具有很好的（）。
題型：多項選擇題
（）等主要造成汽車排放污染物。
題型：多項選擇題
在辦理汽車注冊登記遇到下列（）情況時，將不予辦理該車輛注冊登記。
題型：多項選擇題
汽車在高溫條件下行駛易出現(xiàn)下列（）等現(xiàn)象。
題型：多項選擇題
把汽車總的行駛里程與平均行駛里程之比所得的折算年限稱為（）。
題型：單項選擇題
（）是指零件所受載荷超過材料的彈性變形極限而產生的損壞。
題型：單項選擇題
汽車排放污染物HC的主要形成原因有（）。
題型：多項選擇題