1.KM2常閉觸點（25－40）開路；2.FR21常閉點（25－26）開路；（3）KM1線圈壞；（4）SA2、SA1故障
⑴100-400伏電力干線及用電設(shè)備使用500伏兆歐表測量；⑵100伏以下線路及用電設(shè)備使用100伏兆歐表測量。
蒸發(fā)過程、壓縮過程、冷凝過程、節(jié)流膨脹過程。
簡單電路就是可以利用電阻串、并聯(lián)方法進行分析的電路
客車熔斷器的熔斷器有：鉛錫合金片式熔斷片；管式熔斷器R1型；螺旋式熔斷器RL型
最新試題
試述使用萬用表應(yīng)注意哪些事項？
軸溫監(jiān)測與報警裝置的八個軸箱巡回檢測時間為30s，求自動顯示軸位的脈沖發(fā)生器的振蕩頻率應(yīng)為多少？
敘述采用集中供電的我國25.5m客車車下配線的結(jié)構(gòu)特點。
布線時的注意事項有哪些？
客車空調(diào)機組電氣控制柜有什么特點？
簡述車端電器安裝及配線的操作步驟？
簡述車頂天線的安裝步驟？
試述軸溫傳感器的種類及其特點。
簡述車頂電器連接的操作步驟？
簡述內(nèi)部線束六部操作法。