A、ABS燈
B、AIRBAG燈
C、CHECK燈
D、遠(yuǎn)光指示燈
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你可能感興趣的試題
A、反光鏡
B、配光鏡
C、燈泡
D、遮光屏
A、單格電壓下上升到最大值
B、不再有電
C、電解液密度上升到最大值
A、蓄電池虧電
B、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障
C、起動(dòng)機(jī)操控機(jī)構(gòu)故障
D、直流電動(dòng)機(jī)故障
A、做為汽車(chē)運(yùn)行的主要電源
B、穩(wěn)定電源電壓，保護(hù)發(fā)電機(jī)
C、提供啟動(dòng)所需電能
D、儲(chǔ)存多余電能
A、電解液不純
B、深度放電
C、液面過(guò)低
D、未及時(shí)充電
最新試題
25G空調(diào)列車(chē)發(fā)電車(chē)裝有主柴油發(fā)電機(jī)組三臺(tái)，輔助發(fā)電機(jī)組一臺(tái)，總裝機(jī)容量為（）。
串聯(lián)穩(wěn)壓電路包括的環(huán)節(jié)有（）。
目前客車(chē)空調(diào)裝置中，改變異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。
采用單獨(dú)供電的客車(chē)，熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于（）。
21區(qū)（H-1）火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境固定安裝者可以選用（）類(lèi)型的開(kāi)關(guān)電器。
采用集中供電的硬臥車(chē)，熒光燈照明的平均照度應(yīng)不低于（）。
JB-1A型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，溫度傳感器采用（）。
雙繞組感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的KT-1型自勵(lì)恒壓裝置設(shè)有主、副三相整流橋，兩橋電壓疊加后對(duì)蓄電池組充電，負(fù)載由（）供電。
電線顏色縮寫(xiě)中BU代表（）。
插頭的固定部分被命名為A側(cè)，可活動(dòng)部分被命名為（）。