A.偽造檢測數(shù)據(jù)，出具虛假檢測報告或鑒定結(jié)論
B.違法分包檢測項目
C.出具錯誤檢測數(shù)據(jù)或錯誤鑒定結(jié)論
D.檔案資料不按規(guī)定存檔
E.超越核準(zhǔn)范圍承攬檢測業(yè)務(wù)
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A.不得從事工程設(shè)計
B.檢測項目禁止轉(zhuǎn)包
C.檢測項目禁止分包
D.不得從事建筑構(gòu)件的生產(chǎn)
A.黏性土中的打入樁，其樁側(cè)摩阻力沿深度分布的形狀，通常近似于拋物線，在樁頂處摩阻力等于零，樁身中段處的摩阻力比樁的下段大
B.鉆孔灌注樁由于施工方法與打入樁不同，其摩阻力的分布也不相同，通常沿樁長的分布比較均勻
C.在砂性土中打樁時，樁側(cè)摩阻力的變化與砂土的初始密度有關(guān)，如密實砂性土有剪脹性會使摩阻力出現(xiàn)峰值后有所下降
D.在飽和黏性土中打樁，成樁過程使樁側(cè)土受到擠壓、擾動、重塑，產(chǎn)生超孔隙水壓力，土的抗剪強度降低，樁側(cè)摩阻力變小
A.工程概況
B.檢測方法及其依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、抽樣方案
C.所需的機械或人工配合
D.試驗周期
E.樁頭加固處理方案
A.單樁水平臨界荷載是樁身混凝土明顯退出工作前的最大荷載
B.只有混凝土樁才有臨界荷載
C.H-σS曲線第一拐點對應(yīng)的水平荷載值
D.H-YO曲線產(chǎn)生明顯陡降的前一級水平荷載值
A.確定單樁水平臨界和極限承載力
B.推定土抗力參數(shù)
C.判定水平承載力是否滿足設(shè)計要求
D.通過樁身內(nèi)力及變形測試，測定樁身彎矩
最新試題
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），試驗方法應(yīng)采用（）。
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時，荷載箱宜置于（）處。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），檢測開始時間應(yīng)符合（）。
同一根鋼梁，用于錨樁橫梁反力裝置和用于壓重平臺反力裝置，允許使用的最大試驗荷載是不同的。
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），上部樁鋼筋籠與下部樁鋼筋籠之間的連接強度不應(yīng)大于荷載箱預(yù)估最大加載值的（）。
按樁頂沉降量確定單樁極限承載力時，尚應(yīng)考慮上部結(jié)構(gòu)對樁基沉降的具體要求。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），試驗裝置的位移量測系統(tǒng)包括（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)需要擴大檢測時，擴大檢測數(shù)量宜根據(jù)（）等因素合理確定。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗拔樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時，荷載箱埋設(shè)位置的要求是（）。
單樁豎向抗壓靜載試驗采用快速維持荷載法加載時，只要維持1個小時即可施加下一級。