簡述按碼頭橫斷面形式分類的港內(nèi)碼頭布置方式。

（1）造成這樣的問題，反映在物流運(yùn)輸中是什么原因？（2）什么是合理運(yùn)輸？（3）影響合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜心男?/p>

簡述公路運(yùn)價的種類。

論述托盤化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點。

同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對方向的運(yùn)送，而與對方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯的運(yùn)輸，稱之為（）。

簡述運(yùn)輸方式的運(yùn)作特征。

編制貨物運(yùn)輸計劃的依據(jù)是什么？

"捷運(yùn)"運(yùn)輸公司要將一批電器從杭州運(yùn)往上海，全程265公里，電器重量為23400公斤，用標(biāo)重40噸棚車以整車運(yùn)輸，由鐵路整車貨物運(yùn)價率表得知其運(yùn)價率為29.50元／噸。請計算運(yùn)輸這批電器的運(yùn)費(fèi)。

有一批紡織品總重為56噸，從上?；疖囌景l(fā)往廣州站。其中48噸百貨，用標(biāo)重50噸棚車以整車運(yùn)輸，剩余8噸以零擔(dān)運(yùn)輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-1。請計算此批紡織品的運(yùn)費(fèi)。（注：請寫出計算公式和計算步驟）

論述多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c？