CIF、FOB、CFR術(shù)語(yǔ)中買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在裝船港船舷前后。

集裝箱貨物裝載后經(jīng)海關(guān)加關(guān)封，則表明箱內(nèi)貨物完整。

多式聯(lián)運(yùn)下承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任期限是接貨至交貨。

FIO由租船人支付裝船費(fèi)、卸船費(fèi)。

“TOORDER”的提單是可轉(zhuǎn)讓的指示提單。

班輪運(yùn)輸定航線、定港口、定運(yùn)價(jià)、定時(shí)間。

CY－CY運(yùn)輸條款通常指裝卸港口堆場(chǎng)之間的運(yùn)輸。

裝貨單是向海關(guān)申報(bào)出口的主要單證。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通常采用一次報(bào)關(guān)，一次完稅。

通常代理中的本人是指委托方，也就是被代理人。