大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè)，其企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）

生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括（）。

企業(yè)物流中庫(kù)存越少越好。

飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。

企業(yè)銷售物流必須用零庫(kù)存。

一般情況，一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于（）

物流均勻、連續(xù)進(jìn)行，不能中斷，生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的，工序之間幾乎沒有在制品儲(chǔ)存，這種屬于（）

顧問型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。

供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。

對(duì)于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購(gòu)業(yè)務(wù)，相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換，那么這些采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商屬于（）