底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

道路運輸車輛檢測前，（）應(yīng)達到80~90°C。

柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

CVT在變速過程中（）中斷動力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。

拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。

（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>

中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。

下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)？（）

底盤測功機滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。