A、第一階段
B、第二階段
C、第三階段
D、第四階段
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A、400
B、120
C、320
D、450
A、60—150
B、40---200
C、40---250
D、60—250
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都不正確
D、甲乙都正確
A、法蘭盤(pán)
B、多棱柱
C、箱體
D、椎體
A、中級(jí)汽車修理工
B、高級(jí)汽車修理工
C、初級(jí)汽車修理工
D、汽車修理技師
最新試題
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。