A、延遲策略
B、供應(yīng)策略
C、集運(yùn)策略
D、轉(zhuǎn)運(yùn)策略
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A、主生產(chǎn)計(jì)劃
B、制造資源計(jì)劃
C、物料需求計(jì)劃
D、企業(yè)資源計(jì)劃
A、MRP
B、閉環(huán)MRP
C、MRPⅡ
D、DRP
A、基價(jià)加附加價(jià)
B、運(yùn)輸費(fèi)加服務(wù)費(fèi)
C、運(yùn)輸費(fèi)加保管費(fèi)
D、運(yùn)輸費(fèi)加搬運(yùn)費(fèi)
A、采用本船到過此港的歷史數(shù)據(jù)來確定本航次使費(fèi)
B、由類似的船舶曾到過此港類推本船本航次港口使費(fèi)
C、通過代理或者航運(yùn)組織來提供港口收費(fèi)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),然后加以估算
D、設(shè)立各個(gè)港口的權(quán)系數(shù),從總費(fèi)用中分?jǐn)偟贸?/p>
A、重點(diǎn)管理
B、弱化處理
C、成本控制
D、成本預(yù)測(cè)
最新試題
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
以下選項(xiàng)中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購(gòu)績(jī)效,主要表現(xiàn)在()
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說法正確的是()
商品采購(gòu)合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
確定采購(gòu)績(jī)效指標(biāo)時(shí)需要注意()
()也稱保本報(bào)價(jià)法。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()