A.承運人的嚴(yán)格責(zé)任和限額賠償責(zé)任并存
B.承運人對貨物損失的全部賠償
C.承運人以運費為限額賠償責(zé)任
D.承運人與托運人共同違約賠償責(zé)任
你可能感興趣的試題
A.租船代理
B.攬貨代理
C.船務(wù)代理
D.貨運代理
A.查表按貨物比重計費
B.按兩者運費的各半相加
C.選擇其中收取運費較高者
D.選擇其中較低者
A.按不同貨物種類
B.按不同貨物等級與配載
C.按不同貨物運往不同區(qū)域
D.不分貨物種類、等級、貨量,按箱收取
A.貨物比重
B.體積
C.體積和重量計費為高者
D.每立方米折算為333kg
A.普通運價
B.發(fā)到基價
C.基準(zhǔn)運價
D.基本費率
最新試題
論述影響運輸合理性的因素。
運輸計劃編制的原則是什么?
"捷運"運輸公司要將一批電器從杭州運往上海,全程265公里,電器重量為23400公斤,用標(biāo)重40噸棚車以整車運輸,由鐵路整車貨物運價率表得知其運價率為29.50元/噸。請計算運輸這批電器的運費。
論述運輸合理化的途徑。
同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送,而與對方運程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯的運輸,稱之為()。
論述運輸保險應(yīng)遵循的原則。
按保險實施的形式劃分,可將運輸保險分為()。
論述空運貨物的運輸方式。
上海有一批重量為62噸的百貨商品,其中重貨30噸,輕貨32噸,共136立方米。用海鐵聯(lián)運方式,經(jīng)由大連,換裝兩節(jié)整車,其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米,一節(jié)30噸棚車裝54立方米,運往哈爾濱。從沿海運價里程表中,查得上海至大連為558海里;從鐵路運價里程表表中,查得大連至哈爾濱為944公里;從水路運價分級表中,查為8級;從鐵路運價分號表中查為整車9號;從北方沿海聯(lián)運運價率表中,查為7.38元/W/M;從鐵路整車運價表中,查為21.10元/噸,按聯(lián)運優(yōu)惠規(guī)定,可獲得鐵路運價15%的讓利。且水路按貨重計重;鐵路按標(biāo)重計重。請計算:(1)該批貨物的聯(lián)運運費。(2)若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費率表,此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會點的費率為0.85元/W,則此批貨物在上海的裝船費是多少?(3)若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費率表,該批貨物費率號與兩區(qū)交會點的費率為0.77元/噸,其計量數(shù)值按貨物實重計量,則該批貨物在哈爾濱的卸車費是多少?
公路發(fā)運,根據(jù)發(fā)運貨物的重量、性質(zhì)、體積分為()。