A.動態(tài)
B.系統(tǒng)
C.靜態(tài)
D.整合
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.行業(yè)最佳
B.協(xié)助提高者
C.物流方案集成商
D.供應(yīng)鏈再造功能
A.物流過程劃分
B.物流活動的邏輯順序劃分
C.物流活動構(gòu)成劃分
D.物流范圍劃分
A.庫存管理
B.運(yùn)輸管理
C.配送管理
D.倉儲管理
A.貨物運(yùn)輸
B.生產(chǎn)部門
C.配送中心
D.消費(fèi)者
最新試題
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
機(jī)電配件平庫出庫時(shí),一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí),夾層材料必須是()材料。
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對()進(jìn)行核查。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。