A、車間存貨量
B、物料的存量與流量
C、平面布置
D、物料移動路線
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A、控制軟件的集成
B、所有控制軟件的形成基礎(chǔ)
C、MRP的先導(dǎo)
D、人工管理的極限
A、消除或最大限度降低庫存
B、將工序間的時間間隔最小
C、A和B
D、計劃執(zhí)行的時間差最小
A、將生產(chǎn)計劃逆流程執(zhí)行
B、前后工序間的時間差最小
C、后工序指揮前工序
D、工序間作業(yè)時間均衡分配
A、存貨量
B、移動時間
C、消耗量
D、B和C
A、平行
B、直線
C、順序
D、平行順序
最新試題
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計劃。
準(zhǔn)時生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
機(jī)電配件平庫出庫時,一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時間安排,組織分揀。