A.結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，排氣量大，機(jī)組重量輕，原材料消耗少
B.沒有氣閥、填料、活塞環(huán)等易損構(gòu)件，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)
C.轉(zhuǎn)子與定子之間，除軸承和軸端密封之外，沒有接觸摩擦的部分
D.供氣連續(xù)、穩(wěn)定，有循環(huán)脈動(dòng)

A.降低，降低
B.降低，升高
C.升高，降低
D.升高，升高

A.通常在螺桿空氣壓縮機(jī)的吸氣管上加裝吸氣節(jié)流閥，利用對(duì)吸氣的節(jié)流，就可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的容積流量
B.由于節(jié)流作用，提高了氣體的吸人壓力和密度，故理論上可以進(jìn)行連續(xù)無級(jí)的調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的流量
C.當(dāng)吸氣節(jié)流時(shí)，壓縮機(jī)的容量在增大，因而其功耗下降
D.當(dāng)吸氣節(jié)流時(shí)，節(jié)流使得吸氣壓力升高，壓比隨之升高，單位氣量的耗功也隨之增加

A.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
B.吸氣節(jié)流調(diào)節(jié)
C.停轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)
D.初溫調(diào)節(jié)

A.噴油螺桿式壓縮機(jī)的油路系統(tǒng)較為復(fù)雜，按油泵的配置特征，可分為無油泵系統(tǒng)、帶油泵系統(tǒng)和聯(lián)合系統(tǒng)三類
B.在無油泵的油路系統(tǒng)中，潤(rùn)滑油依靠壓縮機(jī)的排氣壓力和噴油處壓力的壓差，維持在回路中流動(dòng)
C.帶油泵的油路系統(tǒng)主要用于采用滾動(dòng)軸承和調(diào)節(jié)滑閥的中大型螺桿壓縮機(jī)中
D.為了同時(shí)具有無油泵油路系統(tǒng)和帶油泵油路系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，可以聯(lián)合使用這兩種系統(tǒng)