A.跨河水準(zhǔn)觀測(cè)宜在風(fēng)力微和氣溫變化較小的陰天進(jìn)行
B.觀測(cè)前應(yīng)使儀器與外界氣溫趨于一致,觀測(cè)時(shí)應(yīng)遮陽(yáng)
C.一測(cè)回的觀測(cè)完成后應(yīng)立即進(jìn)行下一測(cè)回觀測(cè)
D.水準(zhǔn)標(biāo)尺應(yīng)盡量扶直扶穩(wěn)﹐不應(yīng)過(guò)度傾斜或者擺動(dòng)
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A.道路中央綠化帶
B.路面行車道
C.路肩部
D.路牙石上
A.50mm
B.30mm
C.20mm
D.10mm
水準(zhǔn)測(cè)量手簿記錄時(shí),每一測(cè)站應(yīng)當(dāng)記錄的項(xiàng)有()
①儀器高
②上絲讀數(shù)
③中絲讀數(shù)
④下絲讀數(shù)
⑤天氣
A.①②③
B.②③④
C.③④⑤
D.①④⑤
A.三個(gè)平移參數(shù),一個(gè)旋轉(zhuǎn)參數(shù)
B.三個(gè)旋轉(zhuǎn)參數(shù),一個(gè)平移參數(shù)
C.兩個(gè)平移參數(shù),一個(gè)旋轉(zhuǎn)參數(shù)
D.兩個(gè)平移參數(shù),兩個(gè)旋轉(zhuǎn)參數(shù)
A.基準(zhǔn)站一定要架設(shè)在視野比較開(kāi)闊,周圍環(huán)境比較空曠的地方
B.應(yīng)避免架設(shè)在高壓輸變電設(shè)備附近
C.應(yīng)遠(yuǎn)離無(wú)線電通信發(fā)射裝置
D.如果使用外置電臺(tái)模式,外接天線應(yīng)盡量靠近基準(zhǔn)站接收機(jī)
最新試題
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
按《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:由7個(gè)轉(zhuǎn)折角組成的三級(jí)導(dǎo)線要求方位角閉合差應(yīng)不超過(guò)()秒。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
水準(zhǔn)尺的檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括()。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱為地圖矢量化。
基坑開(kāi)挖需要進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。
水準(zhǔn)測(cè)量一般后視只有一個(gè),而前視可以有多個(gè)。
CASS中一般房屋、普通房屋、房屋附屬等屬于()類,圖層顏色為磚紅色