A.蒸汽機(jī)車司機(jī)
B.電力機(jī)車司機(jī)
C.動(dòng)車組司機(jī)
D.內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)
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A.磨損嚴(yán)重
B.變形嚴(yán)重
C.線路完好
D.線路爬行
A.正線
B.到發(fā)線
C.主要站線
D.道岔
A.0
B.5
C.20
D.15
A.矯正并改善線路的平面和縱斷面
B.全面更換、修理鋼軌
C.更換或者補(bǔ)充軌枕
D.清篩和更換道床,補(bǔ)充道砟
A.為旅客檢票
B.檢查車輛的故障
C.駕駛機(jī)車
D.餐車飲食
最新試題
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。
鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類的是()。
以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車組車型的有()。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè),以下屬于勞動(dòng)資料的有()
新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌,其銘牌上包括()以及出廠型號(hào)等內(nèi)容,式樣由各車輛制造單位自己確定。
繼電器從結(jié)構(gòu)上分有()大部分。
蒸汽機(jī)車不使用電力作為動(dòng)力。
鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車安全的信號(hào)。