A.貨物在裝運(yùn)港裝船越過船舷以前
B.貨物在裝運(yùn)港裝上賣方車輛以前
C.貨物在目的港卸貨以前
D.貨物在目的港裝上買方車輛以前
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A.CIF總值
B.CIF+10%
C.CIF*(1+10%)
D.CIF*10%
A.一般貿(mào)易
B.補(bǔ)償貿(mào)易
C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
D.代理貿(mào)易
A.平行貿(mào)易
B.垂直貿(mào)易
C.間接貿(mào)易
D.過境貿(mào)易
A.直接貿(mào)易
B.間接貿(mào)易
C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
D.過境貿(mào)易
A.買方有權(quán)拒收超過的部分
B.買方有權(quán)拒收全部數(shù)量
C.買方可以收取或拒收超過的部分,但不得拒收整批貨物
D.以上都不對
最新試題
在國際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個重要假說不包括()
尋租活動在貿(mào)易領(lǐng)域中的典型表現(xiàn)有()
哪一個經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的公式是:出口價(jià)格除以進(jìn)口價(jià)格,再乘以出口數(shù)量,該指標(biāo)主要反映一國基于出口能力的貿(mào)易條件變動?()
易救濟(jì)效應(yīng),就是對貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。
價(jià)差度量法包括()。
在國際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。
國際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個發(fā)展階段,分別是()。
貿(mào)易國家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的方法有()。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。