A.直列式
B.V型
C.臥式
D.對(duì)置式
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A.單沖程
B.二沖程
C.三沖程
D.四沖程
A.最高車速
B.平均車速
C.加速時(shí)間
D.能爬上的最大坡度
A.全損車
B.火燒車
C.水淹車
D.事故預(yù)計(jì)總損失超過1萬元
A.前擋風(fēng)玻璃左下角
B.位于避震器座的位置
C.位于駕駛室前防火墻處
D.水箱框架上方的車輛名牌
A.案件在核價(jià)平臺(tái)時(shí),車損金額在核價(jià)員的車損后臺(tái)定損限額內(nèi)且物損在查勘員現(xiàn)場(chǎng)定損限額內(nèi)
B.案件在查勘平臺(tái)時(shí),車損滿足自動(dòng)核價(jià)的條件且物損在查勘員的物損現(xiàn)場(chǎng)定損限額內(nèi)
C.案件在核價(jià)平臺(tái)時(shí),車損金額在核價(jià)員的車損后臺(tái)定損限額內(nèi),物損不在查勘員現(xiàn)場(chǎng)定損限額內(nèi)
D.案件在查勘平臺(tái)時(shí),車損滿足自動(dòng)核價(jià)的條件,物損不在查勘員的物損現(xiàn)場(chǎng)定損限額內(nèi)
最新試題
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
汽車電路組成不包含:()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
如圖,A車事故責(zé)任是()
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
電腦診斷儀的作用有哪些?()