單項(xiàng)選擇題實(shí)行輪乘制的機(jī)車乘務(wù)員每月應(yīng)安排1-2次不少于（）小時(shí)的休息時(shí)間。
A.24～48
B.36～72
C.36～48
D.48～72
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路局要加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員管理，嚴(yán)格控制從事非機(jī)車乘務(wù)工作，原則上機(jī)車乘務(wù)員從事非乘務(wù)工作及非在崗人數(shù)不超過(guò)機(jī)車乘務(wù)員總數(shù)的（）。
A.1％
B.1.5％
C.2％
D.2.5％
2.單項(xiàng)選擇題附掛回送機(jī)車應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車次位，每列不得超過(guò)2臺(tái)；專列回送每列不超過(guò)5臺(tái)（不包括本務(wù)機(jī)車，雙節(jié)機(jī)車按一臺(tái)計(jì)）；在受橋梁限制的區(qū)段按規(guī)定進(jìn)行隔離。在線路坡度超過(guò)（）及以上區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。
A.15‰
B.20‰
C.25‰
D.30‰
3.單項(xiàng)選擇題調(diào)撥機(jī)車配件應(yīng)齊全、完好，電務(wù)車載設(shè)備、6A系統(tǒng)、（）、機(jī)車空調(diào)等現(xiàn)車部件均完整且狀態(tài)良好，不得拆解，相關(guān)設(shè)備技術(shù)檔案一并移交。
A.LKJ
B.LAIS
C.AEI
D.CMD
4.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)機(jī)車交路區(qū)段距離（）公里以上、貨運(yùn)機(jī)車交路區(qū)段距離500公里以上的為長(zhǎng)交路。
A.800
B.900
C.1000
D.1100
5.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行途中遇跨越運(yùn)行揭示調(diào)度命令有效時(shí)段或其他原因，可能造成沒(méi)有運(yùn)行揭示調(diào)度命令依據(jù)和有效的LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員須提前（）向列車調(diào)度員報(bào)告，列車調(diào)度員安排列車停車交付運(yùn)行揭示調(diào)度命令。
A.1小時(shí)
B.30分鐘
C.20分鐘
D.立即
最新試題
司機(jī)控制器主手柄的（）是柴油機(jī)啟動(dòng)位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
布置在電氣柜正面的接觸器有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車1SK的換向手柄有0位、（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉合通風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)時(shí)，最先動(dòng)作的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
RBC線圈電路受（）的控制。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD3C型機(jī)車的主變流器在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油泵接觸器吸合后，其觸頭狀態(tài)分別是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，按下1QA，QBC線圈得電，除開(kāi)關(guān)以外，其電路還受（）的控制。
題型：多項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)左側(cè)電空閥線圈得電后，右側(cè)的（）對(duì)主觸頭閉合。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）得電后，柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會(huì)有燃油噴入。
題型：多項(xiàng)選擇題