汽車修理培訓(xùn)技師、高級技師的教師應(yīng)具有本專業(yè)高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)或高級技師職業(yè)資格證書，且在本崗位工作3年以上的人承擔(dān)。

LPG發(fā)動機(jī)啟動時，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管產(chǎn)生負(fù)壓并吸引低速同步膜片，于是（）相通，液化石油氣便進(jìn)入低速同步

發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，進(jìn)氣管負(fù)壓吸引低速同步膜片，使一級減壓室相通，LPG通過一級減壓室、（），供給混合器。此時，二級閥幾乎處于關(guān)閉狀態(tài)。

雙燃料（LPG和柴油）汽車是指當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)工作于雙燃料狀態(tài)時，用壓燃的少量柴油引燃LPG與空氣的混合氣而實(shí)現(xiàn)燃燒，對外做功。在（）時，自動轉(zhuǎn)換到純柴油工作方式。

兩用燃料（）汽車可在液化石油氣和汽油兩種燃料中進(jìn)行轉(zhuǎn)換使用，無淪使用哪種燃料，發(fā)動機(jī)都能正常工作。利用選擇開關(guān)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)從一種燃料到另一種燃料的轉(zhuǎn)換，兩種燃料不允許同時混合使用。

汽車駕駛性能試驗(yàn)的客觀評價是指憑駕駛員的感覺，駕駛性能變壞的程度、發(fā)生頻度和重要性的評價。

發(fā)動機(jī)的有效功率是指發(fā)動機(jī)曲軸上所輸出的功率。

汽車行駛的平順性的主要內(nèi)容是：從駕駛員的角度看汽車操縱的難易程度、在承受路面凹凸和側(cè)風(fēng)干擾時的汽車自身穩(wěn)定性，以及受外部干擾后的轉(zhuǎn)向盤的校正能力等。

發(fā)動機(jī)燃油消耗率的測定有兩種方法，按規(guī)定汽油機(jī)用（）來測定燃料消耗率。

汽車的加速性能試驗(yàn)通常是在平坦鋪裝路上進(jìn)行，主要是測試加速后的時間、速度和距離等參數(shù)。