某高速公路項(xiàng)目,路面面層采用瀝青混凝土,在對(duì)路面面層施工時(shí),需要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行拌和運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等工作,項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織,科學(xué)實(shí)施,搞好現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)質(zhì)量管理。決定采用熱拌瀝青混合料進(jìn)行施工
瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸()。
A.減小
B.不變
C.增大
D.無(wú)法確定
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某高速公路項(xiàng)目,路面面層采用瀝青混凝土,在對(duì)路面面層施工時(shí),需要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行拌和運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等工作,項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織,科學(xué)實(shí)施,搞好現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)質(zhì)量管理。決定采用熱拌瀝青混合料進(jìn)行施工
瀝青混合料的拌制必須在()進(jìn)行。
A.施工地點(diǎn)
B.瀝青拌和廠
C.瀝青收購(gòu)點(diǎn)
D.瀝青聚集點(diǎn)
某高速公路項(xiàng)目,路面面層采用瀝青混凝土,在對(duì)路面面層施工時(shí),需要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行拌和運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等工作,項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織,科學(xué)實(shí)施,搞好現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)質(zhì)量管理。決定采用熱拌瀝青混合料進(jìn)行施工
對(duì)于重要的瀝青混凝土路面宜先修()試驗(yàn)段,主要分試拌、試鋪兩個(gè)階段,以便科學(xué)地保證質(zhì)量管理要求。
A.500~1000m
B.300~400m
C.100~200m
D.10~50m
蓋梁是指樁柱墩墩帽,除裝配式的以外,需要現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑?,F(xiàn)澆混凝土蓋梁施工應(yīng)控制好模板設(shè)計(jì)、支架搭拆、預(yù)應(yīng)力張拉三大環(huán)節(jié)的特殊點(diǎn)。
蓋梁承重支架施工,立桿上的對(duì)接扣件必須()。
A.交錯(cuò)布置
B.分隔設(shè)置
C.適宜交錯(cuò)
D.分隔布置場(chǎng)景
蓋梁是指樁柱墩墩帽,除裝配式的以外,需要現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑?,F(xiàn)澆混凝土蓋梁施工應(yīng)控制好模板設(shè)計(jì)、支架搭拆、預(yù)應(yīng)力張拉三大環(huán)節(jié)的特殊點(diǎn)。
當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同高度上時(shí),必須將高出的縱向掃地桿向低處延長(zhǎng)兩跨與立桿固定,高低差不應(yīng)()。
A.小于1m
B.大于1m
C.小于2m
D.大于2m
蓋梁是指樁柱墩墩帽,除裝配式的以外,需要現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑。現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工應(yīng)控制好模板設(shè)計(jì)、支架搭拆、預(yù)應(yīng)力張拉三大環(huán)節(jié)的特殊點(diǎn)。
對(duì)于高度較高的蓋梁,腳手架應(yīng)相應(yīng)設(shè)置多層作業(yè)通道,確保腳手架防護(hù)高度高于施工作業(yè)面()以上。
A.0.5m
B.1.2m
C.1.5m
D.2m
最新試題
對(duì)于改性瀝青混合料面層施工,正確的是()。
下列關(guān)于拱形涵的施工技術(shù)要點(diǎn)說(shuō)法不正確的是()。
關(guān)于用各種起吊機(jī)具設(shè)備吊放梁、板的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于懸臂澆筑混凝土連續(xù)梁合龍的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
下列檢測(cè)項(xiàng)目中,不屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目的是()。
墊隔土工布加固地基時(shí),當(dāng)采用縫接法連接,粘接寬度不小于()mm。
施工現(xiàn)場(chǎng)用于測(cè)量構(gòu)筑物標(biāo)高和高程的測(cè)量?jī)x器是()。
市政公用工程文明施工不包括()。
監(jiān)控量測(cè)的成果應(yīng)包括()。
屬于明挖基坑施工特有的監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目是()。