某二層地下車庫,安全等級(jí)為二級(jí),抗震設(shè)防烈度為8度(0.20g),建筑場(chǎng)地類別為Ⅱ類,抗震設(shè)防類別為丙類,采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板柱-抗震墻結(jié)構(gòu)。某中柱頂板節(jié)點(diǎn)如圖10-12(Z)所示,柱網(wǎng)8.4m×8.4m,柱截面600mm×600mm,板厚250mm,設(shè)1.6m×1.6m×0.15m的托板,as=a′s=45mm。
試問,該板柱節(jié)點(diǎn)的柱縱向鋼筋直徑最大值d(mm),不宜大于下列何項(xiàng)數(shù)值?()A.20
B.22
C.25
D.28
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以下關(guān)于采用時(shí)程分析法進(jìn)行多遇地震補(bǔ)充計(jì)算的說法,何項(xiàng)不妥?()
假定,構(gòu)造不能保證鋼梁GL-1上翼緣平面外穩(wěn)定。試問,在計(jì)算鋼梁GL-1整體穩(wěn)定時(shí),其允許的最大彎矩設(shè)計(jì)值M(kN·m),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()提示:梁整體穩(wěn)定的等效臨界彎矩系數(shù)βb=0.83。
假定,該建筑采用夾心墻復(fù)合保溫且采用混凝土小型空心砌塊砌體,內(nèi)葉墻厚度190mm,夾心層厚度120mm,外葉墻厚度90mm,塊材強(qiáng)度等級(jí)均滿足要求。試問,墻B的每延米受壓計(jì)算有效面積(m2)和計(jì)算高厚比的有效厚度(mm),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
假定,組合樓蓋施工時(shí)設(shè)置了可靠的臨時(shí)支撐,梁AB按單跨簡(jiǎn)支組合梁計(jì)算,鋼梁采用熱軋H型鋼H400×200×8×13,截面面積A=8337mm2。試問,梁AB按考慮全截面塑性發(fā)展進(jìn)行組合梁的強(qiáng)度計(jì)算時(shí),完全抗剪連接的最大抗彎承載力設(shè)計(jì)值M(kN·m),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()提示:塑性中和軸在混凝土翼板內(nèi)。
假定,本工程建筑抗震設(shè)防類別為乙類,抗震設(shè)防烈度為7度(0.10g),各層墻體上下連續(xù)且洞口對(duì)齊,采用混凝土小型空心砌塊砌筑。試問,按照該結(jié)構(gòu)方案可以建設(shè)房屋的最多層數(shù),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
假定,栓釘材料的性能等級(jí)為4.6級(jí),栓釘釘桿截面面積As=190mm2,其余條件同題28。試問,梁AB按完全抗剪連接設(shè)計(jì)時(shí),其全跨需要的最少栓釘總數(shù)nf(個(gè)),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()提示:鋼梁與混凝土翼板交界面的縱向剪力V按鋼梁的截面面積和設(shè)計(jì)強(qiáng)度確定。
桁架腹桿與上弦桿在節(jié)點(diǎn)C處的連接如圖26所示。上弦桿主管貫通,腹桿支管搭接,主管規(guī)格為d140×6,支管規(guī)格為d89×4.5,桿CD與上弦主管軸線的交角為θt=42.51°。假定,節(jié)點(diǎn)C處受壓支管CB的承載力設(shè)計(jì)值Nck=125kN。試問,受拉支管CD的承載力設(shè)計(jì)值Ntk(kN),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
試問,考慮地震作用組合時(shí),BC段框架梁端截面組合的剪力設(shè)計(jì)值V(kN),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
假定,鋼梁按內(nèi)力需求拼接,翼緣承受全部彎矩,鋼梁截面采用焊接H形鋼H450×200×8×12,連接接頭處彎矩設(shè)計(jì)值M=210kN·m,采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接,如圖24所示。試問,該連接處翼緣板的最大應(yīng)力設(shè)計(jì)值σ(N/mm2),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()提示:翼緣板根據(jù)彎矩按軸心受力構(gòu)件計(jì)算。
設(shè)計(jì)條件同題19。試問,對(duì)鋼柱GZ-1進(jìn)行彎矩作用平面外穩(wěn)定性驗(yàn)算,僅由Mx產(chǎn)生的應(yīng)力設(shè)計(jì)值(N/mm2),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()提示:等效彎矩系數(shù)βtx=1.0,截面影響系數(shù)η=1.0。