A.彈性柱銷聯(lián)軸器
B.萬(wàn)向聯(lián)軸器
C.膜片聯(lián)軸器
D.齒式聯(lián)軸器
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A.緩沖吸振
B.儲(chǔ)存能量
C.測(cè)量載荷
D.控制運(yùn)動(dòng)
A.塑性
B.強(qiáng)度
C.剛度
D.硬度
A.環(huán)氧塑料
B.酚醛塑料
C.聚碳酸脂
D.聚四氟乙烯
A.Q195鋼
B.Q255鋼
C.15鋼
D.20鋼
最新試題
決定砂輪特性的5個(gè)要素是什么?
鑄件冒口的凝固時(shí)間應(yīng)()。
簡(jiǎn)述焊接結(jié)構(gòu)中氫致延遲裂紋(俗稱“冷裂紋”)的防止措施。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用活塞環(huán)表面鍍鉻的主要目的是()。
一般情況下,板料彎曲后的卸載回彈量與()。
金屬塑性變形時(shí),可使屈服強(qiáng)度提高的參數(shù)是()。
機(jī)械零件測(cè)量時(shí),通常除考慮最短測(cè)量鏈和減少被測(cè)零件變形之外,還應(yīng)考慮的是()。
財(cái)務(wù)三表是指利潤(rùn)表和()。
選用減速傳動(dòng)箱的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí),一般考慮電動(dòng)機(jī)類型和技術(shù)參數(shù)是()。
為防止產(chǎn)生脆性,高強(qiáng)度鋼磷化后應(yīng)進(jìn)行()。