A.大量性
B.同質(zhì)性
C.變異性
D.統(tǒng)一性
E.指標(biāo)性
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A.進(jìn)價(jià)金額核算法
B.約當(dāng)產(chǎn)量比例法
C.定額比例法
D.售價(jià)金額核算法
E.按年初固定數(shù)計(jì)算在產(chǎn)品成本法
A.保險(xiǎn)標(biāo)的
B.保險(xiǎn)責(zé)任
C.可保利益
D.保險(xiǎn)金額
E.保險(xiǎn)期限
A.直接貿(mào)易
B.間接貿(mào)易
C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
D.過境貿(mào)易
E.信用貿(mào)易
A.9600
B.21600
C.22400
D.33500
A.凱恩斯的總供給曲線
B.新古典的總供給曲線
C.修正后的凱恩斯總供給曲線
D.短期總供給曲線
最新試題
股票交易不正常時(shí),市場(chǎng)價(jià)格就不能作為價(jià)格鑒證的依據(jù),而應(yīng)與非上市股票相同,以股票的發(fā)行價(jià)格為依據(jù),通過股票發(fā)行企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、財(cái)務(wù)狀況及獲利能力綜合判斷股票的內(nèi)在價(jià)值。
損失價(jià)格是指因侵害行為致使財(cái)物原有功能或形態(tài)發(fā)生變化導(dǎo)致其本身價(jià)值減少或喪失的數(shù)額,損失價(jià)格和()密切相關(guān)。
()是指人們通過控制動(dòng)植物的生命過程所取得的物質(zhì)產(chǎn)出。
車損鑒證的范圍除了要考慮車輛、車載貨物、交通設(shè)施和第三人財(cái)產(chǎn)的直接損失外,還要考慮其他損失如人身傷害、施救費(fèi)用等。
()是農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)程度和農(nóng)民收入增減程度的直接標(biāo)志。
完全毀壞是指毀壞財(cái)物在現(xiàn)有技術(shù)條件下無法修復(fù);部分毀壞是指毀壞財(cái)物可以修復(fù),并且修復(fù)后能正常使用的。
收益變動(dòng)模式可能是增長(zhǎng)的、平穩(wěn)的或遞減的,變動(dòng)趨勢(shì)必須是一致的。
財(cái)產(chǎn)損失價(jià)格鑒證的主體為()
無形資產(chǎn)轉(zhuǎn)出的凈減收益一般指在無形資產(chǎn)尚能發(fā)揮作用期間減少的凈現(xiàn)金流量。
成本法是指通過確定事故車輛的重置成本,扣減(),來確定車輛損失價(jià)值的方法。