A、橋面(或軌頂)與設(shè)計(jì)洪水位之高差
B、橋面(或軌頂)與通航凈空頂部之高差
C、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差
D、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部之高差
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、涵洞多孔全長≤8m和單孔跨徑≤5m
B、涵洞多孔全長≤8m和單孔跨徑≤4m
C、涵洞多孔全長<8m和單孔跨徑<5m
D、涵洞多孔全長<8m和單孔跨徑<4m
A.凈矢高
B.計(jì)算矢高
C.標(biāo)準(zhǔn)矢高
D.基準(zhǔn)矢高
A.凈矢高
B.計(jì)算矢高
C.標(biāo)準(zhǔn)矢高
D.基準(zhǔn)矢高
A、凈矢高
B、計(jì)算矢高
C、標(biāo)準(zhǔn)矢高
D、基準(zhǔn)矢高
A.橋梁建筑高度
B.橋梁高度
C.橋下凈空高度
D.橋梁通航高度
最新試題
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
不是防撞筒的作用的是()
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法,正確的是()。
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。