編制施工進度計劃應(yīng)以（）工程量為依據(jù)。

高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“自然條件”包括岸線和水深情況;水位資料;潮流資料;風(fēng);氣溫;降雨;()等。

在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層應(yīng)從墻后開始拋填，是為了（）。

高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“工程規(guī)?！敝饕U述表示工程特征的代表值、（）、?？看秃偷燃墶⒋a頭及引橋的數(shù)量、標(biāo)高、后方道路堆場的數(shù)量和面積、主要裝卸設(shè)備的規(guī)格和數(shù)量等。

高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃等。

高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制依據(jù)有（）、設(shè)計文件、施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件、會議紀(jì)要等。

航道整治工程施工組織設(shè)計中工程概況的編制主要包括（）。

施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括（）。

高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，主要施工方案的內(nèi)容有：挖泥、測量、沉樁、構(gòu)件預(yù)制及安裝、模板工程、鋼筋工程、（）、土石方工程、設(shè)備安裝工程、附屬設(shè)施安裝工程等。

以下屬于施工自然條件的是（）。