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A、被保險(xiǎn)人與損失之間的因果關(guān)系
B、保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)標(biāo)的損失關(guān)系
C、風(fēng)險(xiǎn)事故與保險(xiǎn)表的之間的因果關(guān)系
D、保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的保險(xiǎn)關(guān)系
A、風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)目標(biāo)
B、風(fēng)險(xiǎn)管理的財(cái)務(wù)目標(biāo)
C、風(fēng)險(xiǎn)管理的損失后目標(biāo)
D、風(fēng)險(xiǎn)管理的損失前目標(biāo)
A、費(fèi)用保險(xiǎn)
B、疾病保險(xiǎn)
C、醫(yī)療保險(xiǎn)
D、收入保險(xiǎn)
最新試題
A 車肇事造成兩行人甲、乙受傷，甲醫(yī)療費(fèi)用7500元，乙醫(yī)療費(fèi)用5000元。下列說法正確的是（）。
現(xiàn)場查勘報(bào)告中必需要有的基本信息是（）。
被保險(xiǎn)人自己開車撞損自己的車庫，對于車庫的損失，（）。
安全帶單獨(dú)使用，可降低多少死亡率（）。
保險(xiǎn)公司對整個(gè)案件資料進(jìn)行審核，審核是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任、事故真實(shí)性、事故損失、理賠單證、賠款理算等，給出審核意見的工作稱為（）。
出險(xiǎn)索賠時(shí)，被保險(xiǎn)人需填寫（）。
被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的（）內(nèi)，向保險(xiǎn)公司提供必要的單證（負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件）作為索賠證據(jù)。
保險(xiǎn)公司根據(jù)查勘定損資料復(fù)核事故真實(shí)性，核定更換項(xiàng)目、維修項(xiàng)目、修復(fù)費(fèi)用、施救費(fèi)等，確定物損、人傷賠償費(fèi)用的工作環(huán)節(jié)叫（）。
兩車相撞，A 車責(zé)任70%，B 車責(zé)任30%，兩車都買了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬元和不計(jì)免賠率險(xiǎn)，A 車損失6000，B 車損失8000，分別在不同公司投保，假設(shè)沒有其他免賠，以下說法不正確的是（）。
現(xiàn)場查勘報(bào)告的報(bào)告陳述中必需要有的重點(diǎn)內(nèi)容是（）。