農(nóng)村合作社自營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品物流模式的優(yōu)勢(shì)有哪些？

農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)不包括（）

發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流是我國融入經(jīng)濟(jì)全球化的客觀需要，有助于提高我國物流業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力。

策劃一個(gè)新的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，應(yīng)以生產(chǎn)者需求為導(dǎo)向，更快的將生產(chǎn)者的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

（）是現(xiàn)代產(chǎn)品的重要組成部分，是產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)之前的最后一道工序，也是物流的開端。

綠色物流的產(chǎn)生是可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

農(nóng)產(chǎn)品配送中心有利于物流信息的采集、處理和反饋。

近幾年來，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)以及流通環(huán)節(jié)的初加工、簡(jiǎn)單包裝的品牌產(chǎn)品數(shù)量雖有增長(zhǎng)，但所占的市場(chǎng)份額仍然很小，這導(dǎo)致了流通環(huán)節(jié)的利潤(rùn)主要來源于運(yùn)輸?shù)目臻g價(jià)值。

耐儲(chǔ)農(nóng)產(chǎn)品物流的重點(diǎn)在運(yùn)輸上。

（）要求高效率的物流，盡量減少物流層級(jí)，減少搬運(yùn)次數(shù)，減少物流時(shí)間。